金屬腐蝕是指金屬與周圍環(huán)境(介質(zhì))發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)作用而引起的損傷或劣化。

金屬腐蝕是一種常見(jiàn)的腐蝕形式。在腐蝕過(guò)程中，金屬界面發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)多相反應(yīng)，使金屬處于氧化(離子)狀態(tài)。這將大大降低金屬材料的強(qiáng)度、塑性、韌性等力學(xué)性能，破壞金屬構(gòu)件的幾何形狀，增加零件之間的磨損，惡化電氣、光學(xué)等物理性能，縮短設(shè)備的使用壽命，甚至?xí)鸹馂?zāi)、爆炸等災(zāi)難性事故。

例如,生銹的鐵產(chǎn)品(Fe2O3·xH2O),白色斑點(diǎn)(氧化鋁)表面的鋁產(chǎn)品,銅綠色(Cu2 (OH) 2二氧化碳)表面上的銅產(chǎn)品和表面涂黑(銀2,Ag2O)銀器都屬于金屬腐蝕,腐蝕的金屬鐵制品大量更常見(jiàn)。

金屬腐蝕:金屬材料在周圍介質(zhì)的作用下受到破壞，稱為金屬腐蝕。

金屬在腐蝕過(guò)程中的化學(xué)變化基本上是金屬元素氧化形成化合物。

這種腐蝕過(guò)程一般以兩種方式進(jìn)行:化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。

化學(xué)腐蝕:金屬表面與周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而引起的腐蝕。

電化學(xué)腐蝕:金屬材料(合金或不純金屬)在與電解液接觸時(shí)通過(guò)電極反應(yīng)而產(chǎn)生的腐蝕。這種損失有時(shí)是無(wú)法估量的。例如，一架載有數(shù)百人的飛機(jī)被腐蝕，在空中發(fā)生飛機(jī)事故，或者橋梁的鋼結(jié)構(gòu)被腐蝕，導(dǎo)致橋梁斷裂。所以要認(rèn)真對(duì)待

金屬的化學(xué)腐蝕反應(yīng)可分為兩個(gè)步驟。第一步是氧化步驟，第二步是脫電子步驟。氧化過(guò)程釋放自由電子，而脫電子過(guò)程是除去自由電子的過(guò)程。

陽(yáng)離子可以進(jìn)入溶液或與其他陰離子結(jié)合形成化合物。氧化過(guò)程必須與脫電子過(guò)程同時(shí)配合才能完成整個(gè)反應(yīng)。

因此，只有通過(guò)電子去除步驟去除氧化步驟產(chǎn)生的自由電子，金屬原子才能不斷被腐蝕。實(shí)際的腐蝕過(guò)程是一個(gè)非常緩慢而相對(duì)均勻地在表面上失去金屬原子的過(guò)程。在某些條件下，如果在一個(gè)區(qū)域形成陽(yáng)極或陰極區(qū)域，可能會(huì)出現(xiàn)局部腐蝕不均勻，并形成可見(jiàn)的腐蝕坑。

鋼鐵不會(huì)很快被腐蝕，因?yàn)樗谋砻嬖谒袝?huì)形成一層氧化保護(hù)層。由于鐵容易被氧化形成氧化鐵，所以不溶于水，容易沉積在金屬表面，從而阻礙了進(jìn)一步的腐蝕。這種現(xiàn)象稱為腐蝕鈍化。鋯、鉻、鋁、不銹鋼等金屬在常溫的水或空氣中會(huì)形成很薄的保護(hù)層，有時(shí)甚至薄得肉眼無(wú)法分辨。由于這種薄保護(hù)層，這些金屬在水或空氣中具有良好的耐腐蝕性。

1、金屬雜質(zhì)引起腐蝕

每種金屬在一定的介質(zhì)中都有一定的電位，稱為金屬的腐蝕電位(自然電位)。如果鋼的表面有雜質(zhì)，與周圍的金屬相比，雜質(zhì)的電勢(shì)較高，這是陰極，而周圍的金屬電勢(shì)較低，這是陽(yáng)極，失去電子而被腐蝕。點(diǎn)蝕通常發(fā)生在這種情況下。

2、不同金屬腐蝕

如果不同的金屬位于相同的電解質(zhì)和電連接，更活躍的金屬有低電位和腐蝕發(fā)生。具有較高電勢(shì)的金屬為陰極，受保護(hù)。例如:鋼水管路上的銅閥，鋼管腐蝕，銅閥受到保護(hù)。管道的不銹鋼管箍用低碳鋼螺栓固定，螺栓先腐蝕。

3、氧濃度差蓄電池腐蝕

在通風(fēng)條件差(含氧量低)的環(huán)境中，鋼結(jié)構(gòu)對(duì)地電勢(shì)低，為陽(yáng)極，而在氧氣供應(yīng)充足的位置，鋼結(jié)構(gòu)對(duì)地電勢(shì)高，為陰極。例如,在高速公路的穿越,由于瀝青路面阻礙了氧氣的供應(yīng),直接氧含量低于公路低,管道接地電位低,陽(yáng)極,發(fā)生腐蝕,管道和通風(fēng)條件在路的兩邊是好的,管的地面電位高,這是陰極和保護(hù)。

4、不同含水量引起的腐蝕

在高含水率土壤中，氧含量低，金屬味陽(yáng)極腐蝕。當(dāng)管道穿過(guò)沼澤進(jìn)入沙漠時(shí)，這種現(xiàn)象尤為突出。

5、土壤密實(shí)性引起的腐蝕

當(dāng)儲(chǔ)罐或管道處于土壤不均勻的環(huán)境中，就會(huì)引起腐蝕，而土壤稠密的就是陽(yáng)極。

6、混凝土界面腐蝕

當(dāng)管道進(jìn)出車站或穿過(guò)橫斷面時(shí)，一般需要安裝混凝土固定墩，以防止管道在內(nèi)應(yīng)力作用下縱向或橫向位移。由于混凝土是堿性的，所以管道的混凝土纏繞部分具有高電位，即陰極，而管道的非纏繞部分具有低電位，即陽(yáng)極，從而引起腐蝕。

7、新舊管道的腐蝕

當(dāng)在舊管中更換一段管時(shí)，新管具有低電位和腐蝕，比預(yù)期使用壽命短。

8、不同土壤性質(zhì)引起的腐蝕

當(dāng)管道通過(guò)不同性質(zhì)的土壤時(shí)，就會(huì)形成腐蝕電池。高鹽管段電位低，為陽(yáng)極。腐蝕發(fā)生。管段含鹽量低，電勢(shì)高，是保護(hù)陰極。